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Siguió Lewis a lo largo de la costa, hizo varias presas, francesas e inglesas, y entró en un puerto donde había un barco francés preparando pescado; lo habían construido hacia el final de la guerra para el corso, era excelente velero y montaba 24 cañones. Preguntó el comandante con la bocina, y el pirata respondió que de Jamaica, con ron y azúcar. El francés le dijo que se alejara, que había una balandra pirata por allí y que podía ser la suya; y que si no se iba le mandaría una andanada. Se fue y estuvo a la capa un par de semanas en alta mar, lo bastante lejos para que no lo avistasen desde tierra, resuelto a capturar ese barco. El francés se mantenía alerta, y entre tanto montaron una batería en la costa que dominaba el puerto. A los quince días, cuando ya creían que se había ido, regresó y capturó dos chalupas de pesca pertenecientes al buque francés; las tripularon los piratas, y entraron con ellas; una chalupa atacó la batería, y la otra sorprendió, abordó y se llevó el barco justo cuando asomaba el lucero del alba, por lo que lo bautizaron el Morning Star. En el combate murió el hijo del armador, que hacía el viaje por simple curiosidad. Una vez apresado el barco dispararon 7 cañonazos, que era la señal, y la balandra acudió y pairó al costado del barco. El capitán le dijo que suponía que sólo quería su licor, pero Lewis le contestó que quería su barco, y seguidamente pasó a él toda su munición y provisiones. Cuando el francés vio que se iban a llevar su barco, le dijo su disposición, y Lewis le dio la balandra y, salvo las provisiones que tomó, todo el pescado que había cogido. Varios franceses se pasaron a él, que sumados a los otros, ingleses y franceses, formaron, entre forzados y voluntarios, una compañía de 200 hombres.

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