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El resto se había instalado río arriba y a lo largo de la costa en pequeñas compañías de doce a catorce hombres más o menos, según su nación: ingleses, franceses, holandeses, etc. Preguntaron a sus consortes sobre las partes de las presas que les correspondían, y lo encontraron todo muy justamente guardado para serles entregado, si alguna vez regresaban, así como lo que pertenecía a los hombres que se habían adentrado en tierra. Deseoso el capitán White de regresar a casa, propuso volver al bote, porque era contrario a asentarse con ellos; muchos accedieron a ir bajo su mando, y si no encontraban barco alguno que los llevase a Europa, proseguir su vieja vocación. Pero a los otros no les pareció bien que se quedase sin más con el bote, y pidieron que se pusiese en venta para beneficio de la compañía. Por tanto, se hizo el trato, lo compró el capitán White por cuatrocientas piezas de a ocho, y con algunos de sus viejos consortes, cuyo número aumentó con otros de la tripulación del barco, regresó por la misma dirección en que había ido, a Mathelage; aquí topó con un barco francés de unas cincuenta toneladas y seis cañones; había sido apresado por unos piratas que vivían en Matitanana, en la costa este de la isla, y algunos de la tripulación del barco indo-oriental Degrave, cuyo patrón les había negado el pasaje a Europa porque había sido pirata y cabo de brigadas con Bowen en el Speaker, y temía que le quitasen su barco, ya que estaban en guerra Inglaterra y Francia, y pensaba que podían hacerlo sin que por ello se les tuviese por piratas. Los piratas implicados en el apresamiento del Herault (que así se llamaba) se habían adentrado en el país, y lo habían dejado a los hombres del Degrave, que lo repararon, limpiaron y ensebaron, y embarcaron provisiones con el propósito de dirigirse a las Indias Orientales, y ver si podían dar con algún barco que los llevase de regreso a su propio país.

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