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Ante estas manifestaciones del capitán, North y la mayor parte permanecieron en tierra hasta que el capitán Reesby reparó, e hicieron un segundo viaje con él a la costa, por diecisiete dólares el mes, y sin parte. Cargaron 300 negros, además de mercancía. Permanecieron cuatro meses en la costa, y vendieron muy ventajosamente a los esclavos. Regresaron a Jamaica; y tras una estancia en la isla, como el capitán Reesby no iba a volver a salir, North embarcó de nuevo en un corsario, y obtuvo un considerable botín. Estando North en tierra, después de un crucero, lo prendieron en una leva y lo embarcaron en el buque de guerra Mary. Hizo un viaje en él a la costa española, y regresó a Jamaica; pero al enterarse de que el Mary iba a zarpar muy pronto para Inglaterra, él y tres más decidieron volver a tierra a nado desde los cayos, donde estaba fondeado el buque; pero fue apresado cuando iba a lanzarse por la proa, y azotado. Sin embargo, halló el medio de escapar antes de que el barco abandonase la isla, y embarcó en la balandra Neptune, corsaria, mandada por el capitán Lycence, entonces segundo de la Reserve, pero que mientras el barco estaba en manos del carpintero había obtenido una comisión del gobernador para efectuar un corso. El capitán Moses, que mandaba la Reserve, fue en la balandra que mandaba su segundo, sólo por distraerse; y navegaron frente a La Española, donde toparon con un mercante corsario francés de 18 cañones y 118 hombres que el día antes había trabado combate con el buque de guerra Swan y se lo había quitado de encima.

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