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La lectura de ese viaje resulta bastante fatigosa por la escrupulosidad con que enumera todos los rápidos y bancos de arena que encontró en el camino. A lo largo de las doscientas setenta y dos verstas que separan Derbínskoie del mar tuvo que superar ciento diez obstáculos: once rápidos, ochenta y nueve bancos de arena y 10 lugares en los que el paso estaba interrumpido por árboles y arbustos arrastrados por la corriente. Eso significa que, como media, cada dos verstas el río tiene poco caudal o está obstruido. Cerca de Derbínskoie alcanza una anchura de entre veinte y veinticinco sazhens, pero, cuanto más se ensancha, más desciende el nivel del agua. Los frecuentes meandros y recodos, la impetuosidad de la corriente y el escaso caudal permiten concebir pocas esperanzas de que en el futuro sea navegable, en el verdadero sentido del término. Según la opinión de Poliákov, solo podrá ser utilizado por almadías. Tan solo en las últimas 70-100 verstas, es decir, en aquellos enclaves más difíciles de colonizar, el río se vuelve más profundo y recto, su corriente se serena y no hay rápidos ni bancos de arena; una lancha de vapor e incluso un remolcador de fondo plano podrían navegar por esa parte del río.

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