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En octubre de 1718, el gobernador Johnson fue informado de que había un barco pirata frente a la barra de Charleston, mandado por un tal Moody, con 50 cañones y cerca de 200 hombres, que había apresado dos barcos que iban de Nueva Inglaterra a ese puerto, y estaba fondeado con ellos al sur de la barra; enterado de esto reunió a su consejo y a los principales caballeros de la ciudad, y les propuso armar una fuerza adecuada para salir a atacarlo, por temor a que pudiera seguir por allí algún tiempo, como habían hecho Teach y Vane, y perturbar el trafico comercial; y como todos estuvieron de acuerdo, y había a la sazón 14 o 15 barcos en el puerto, requisó la galera Mediterranean, mandada por Arthur Loan, el King William, mandado por John Watkinson, y dos balandras, una de ellas la Revenge, confiscada al pirata Stede Bonnet y otra de Filadelfia, la primera mandada por el capitán John Masters y la segunda por el capitán Fayrer Hall, capitanes que hacía poco habían mandado las mismas balandras que apresaron a Bonnet en Cape Fear, como un mes antes. A bordo de la Mediterranean montaron 24 cañones, y 30 a bordo del King William; la balandra Revenge llevaba 8 cañones, y la otra 6; y así armadas todas las naves, el gobernador hizo público un edicto pidiendo voluntarios, prometiendo que todo el botín se repartiría entre ellos, y que él mismo iría en persona; pero como los citados barcos y balandras eran requisados, los comandantes, como es natural, pidieron seguridades de que en caso de contratiempo habría alguna satisfacción para los armadores; de manera que el gobernador se vio en la necesidad de reunir la asamblea general de la provincia, sin la cual le era imposible ofrecer la satisfacción que le pedían; y ésta, sin ninguna vacilación, aprobó por votación que se pagarían dichas naves, en caso de pérdida, conforme a una estimación hecha de ellas, más los gastos que se derivasen de la dicha expedición. Este procedimiento se alargó una semana, durante la cual el gobernador mandó botes exploradores a recorrer el río arriba y abajo, así como proteger el puerto de cualquier escaramuza que pudiesen intentar los piratas entierra, y evitar que se enterasen de los preparativos que se estaban haciendo y de la requisa de las naves.

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