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Los franceses dieron a los prisioneros una pequeña balandra que apresaron poco más tarde, con la que regresaron a Curaçao.

Olvidado ahora su enfado, regresó a Jamaica, embarcó y navegó en un barcolongo español de 10 cañones, mandado por el capitán Lovering, nacido en Jamaica; estuvieron navegando tres meses por las Indias Occidentales, y como sacaban poco provecho, pusieron rumbo a Terranova, a fin de probar fortuna en los bancos. Aquí toparon con un buque de guerra que les renovó la comisión seis meses más. La primera presa que hicieron fue un queche francés con salvoconducto español; y habría pasado por español, pero tras un registro minucioso, y amenazar a los hombres, descubrieron lo que realmente era; aunque haciéndose pasar por español se había escurrido antes entre los dedos de un buque de guerra.

Llevaron la presa a puerto, salieron a cruzar nuevamente, y toparon con un mercante francés con patente de corso: barco construido en Bristol llamado el Pelican, de 18 cañones y setenta y cinco hombres, con media carga de pescado. Este barco opuso una prolongada resistencia; lo abordaron, y subieron a él dos hombres; pero al fallar la trinca el barcolongo cayó a popa, y los dos hombres fueron reducidos; sin embargo, volvieron a darle alcance, trincaron la borda por segunda vez, y se lo llevaron al mismo puerto en el que habían dejado el queche.

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