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Bueno, fuera cual fuese el modo en que ellos habían entrado en posesión del barco, a nosotros nos parecía que lo habíamos adquirido honestamente; sin embargo, confieso que no examinamos el asunto tan detenidamente como debíamos, pues nunca averiguamos más cosas de aquellos marinos que, si llegamos a hacerlo, habrían dudado en el relato e incurrido en contradicciones entre ellos y tal vez también en incoherencias. O, de una u otra manera, habríamos encontrado razones para sospechar. Sin embargo, el hombre nos mostró una factura del barco de un tal Emanuel Clostershoven, o emitida a ese supuesto nombre (pues ahora supongo que todo era fraudulento) y se atribuyó tal personalidad. Nosotros no lo discutimos y, con ese exceso de confianza, o al menos sin la menor suspicacia, cerramos nuestro acuerdo.

En cualquier caso, a continuación reclutamos algunos marineros ingleses y otros holandeses; decidimos emprender un segundo viaje al sureste en busca de clavo y cosas parecidas; es decir, entre las islas de Filipinas y Malaca; en resumen, por no llenar esta parte del relato de naderías, pues aún han de venir asuntos de mucha monta, me pasé, de principio a fin, seis años en aquel país, comerciando de puerto en puerto, aquí y allá, y con mucho éxito. Era ya el último año de mi relación con mi socio, y navegábamos en el mencionado barco hacia China, pero antes queríamos pasar por Siam a comprar arroz.

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