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Afortunadamente, hasta entonces no había hallado el junco sino tranquilas naves mercantes que no se ocupaban sino de alejarse de allí lo más pronto posible; de vez en cuando, tal cual Clipper americano o inglés, de los que comercian con té, de construcción fina y un desarrollo de velamen que les facilita alcanzar velocidades increíbles, diez, y a veces once millas por hora; también se cruzaban con barcos chinos, ts’ao, chwan, ta-ju-chwan, paraos, geong y meriam, variedad de embarcaciones, éstas últimas malayas; y el 28 de Abril, la tow-meng, que había acelerado la marcha por haber aumentado el viento, se encontraba en el archipiélago de Cuyo, compuesto de islas e isletas de naturaleza coralina, entre la costa septentrional de Paragua y la occidental de Panay, ésta del grupo de las Filipinas. Sólo cuatro o cinco de aquéllas tienen cierta extensión: Cuyo, que es la mayor, Agutaya, Mauamoci y Canipo; las otras son pequeñas, y muchas de ellas están deshabitadas.

Entre ellas había peligro para el junco de ser asaltado por aquellos piratas crueles que sostiene el sultán de Joló. Ya dos paraos, aprovechándose de la obscuridad de la noche, habían intentado hacerle aproximar a la isla de Dit para ponerlo al alcance de los piratas costeros; pero Tseng-Kai y Hong habían hecho descargar el cañón de proa, mostrando los dientes.

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