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XX. En cuanto a las obras públicas, más que por una gran cantidad de ellas, se decantó por algunas de gran envergadura y sumamente necesarias: el acueducto iniciado por Cayo, el canal de desagüe del lago Fucino y el puerto de Ostia, aun a sabiendas de que Augusto se había negado a emprender la primera de estas obras, a pesar de las constantes peticiones de los marsos, y de que el divino Julio había proyectado muchas veces la segunda de ellas, pero había renunciado siempre por la dificultad que entrañaba. A través de un nuevo acueducto de piedra condujo hasta la ciudad las gélidas y abundantes aguas de las fuentes Claudias —de las cuales una se llamaba Cerúlea, otra Curcia y la tercera Albudigna— y también una derivación del río Anio. Luego repartió el agua en diversos y muy bellos estanques. Abordó la obra del lago Fucino con la esperanza de lograr, no sólo la gloria, sino también un beneficio, puesto que algunos ciudadanos le habían prometido sacarla adelante a sus expensas, a condición de que se les concedieran después los campos desecados. Después de once años, a pesar de trabajar en él sin interrupción treinta mil operarios, se acabó con grandes dificultades un canal de una longitud de tres millas, parte de ellas a través de un monte horadado y, otras, a través de lo que había sido una montaña que se había eliminado. El puerto de Ostia lo construyó rodeándolo por su parte derecha y por su parte izquierda con dos escolleras de cemento en forma de arco y con un dique a la entrada, ya en alta mar; para asentar este último con mayor firmeza, hundió ante él la nave en la que se había transportado desde Egipto el gran obelisco, y, amontonando un gran número de pilares, construyó encima una altísima torre, a imitación del faro de Alejandría, para que orientara el curso de los navíos hacia el permanente resplandor de sus hogueras.

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