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Luis XIV, que en su pasada prosperidad había hecho tantos esfuerzos por el padre, los hizo también por el hijo en la época de sus reveses. Ocho buques de guerra y setenta naves de transporte se prepararon en Dunkerque. (Marzo de 1708) Seis mil hombres fueron embarcados. El conde de Gacé, después mariscal de Matignon, mandaba las tropas. El caballero Forbin Janson, uno de los más grandes hombres de mar, dirigía la flota. La coyuntura parecía favorable; en Escocia no había más que tres mil hombres de tropas regulares; Inglaterra estaba desguarnecida; sus soldados estaban ocupados en Flandes, a las órdenes del duque de Marlborough. Pero era necesario llegar; y los ingleses tenían en el mar una flota de cincuenta barcos de guerra. Esta empresa fué totalmente semeante a la que hemos visto en 1744, en favor del nieto de Jacobo II. Los ingleses estaban prevenidos. Los contratiempos la trastornaron. El ministerio de Londres pudo incluso hacer regresar doce batallones de Flandes. Prendieron en Edimburgo a los hombres más sospechosos. Por último, habiendo llegado el pretendiente a las costas de Escocia y no viendo las señales convenidas, todo lo que pudo hacer el caballero Forbin fué conducirlo de nuevo a Dunkerque. Forbin salvó la flota, pero todo el fruto de la empresa se perdió. El único que salió ganando fué Matignon. Al abrir las órdenes de la corte en alta mar, se encontró con el nombramiento de mariscal de Francia; recompensa de lo que quiso y no pudo hacer.

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