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Por fortuna su hermano, después de infructuosas tentativas, consiguió al fin un trabajo de su agrado, consistente en trasladarse a Egipto con la comisión encargada de los estudios preliminares del canal de Suez. Llevó consigo a su hermana y la instaló en Alejandría, donde volvió a dar clases mientras él recorría el país. Así, estuvieron en Egipto hasta 1859, año en que asistieron a la inauguración de las obras en la playa de Port-Said, emprendidas por un pequeño equipo de ciento cincuenta obreros escasos, perdidos entre las arenas, bajo el mando de un puñado de ingenieros. Luego, Hamelin fue enviado a Siria para atender a los aprovisionamientos, quedándose allí a consecuencia de un conflicto con sus jefes. Hizo que Carolina se trasladase a Beirut, donde la esperaban nuevos alumnos, y bajo el patrocinio de una sociedad francesa, se lanzó a una ambiciosa empresa, consistente en trazar una ruta desde Beirut a Damasco, la primera y única carretera abierta a través de las gargantas del Líbano. Y allí vivieron tres años más, hasta la terminación de las obras, él andando por los montes y ausentándose dos meses para trasladarse a Turquía cruzando el Taurus, y ella siguiéndole, cuando podía, compartiendo los proyectos de su hermano de despertar a la vida aquel viejo territorio, dormido bajo las cenizas de extinguidas civilizaciones. Él había reunido una voluminosa cartera desbordante de ideas y planos, y sentía la imperiosa necesidad de volver a Francia para dar cuerpo a aquel vasto conjunto de empresas, encontrando capitales y formando sociedades.

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