Adam Brite había hecho ya un viaje ese año. Habiendo partido en marzo con dos mil quinientas cabezas de ganado y siete conductores, había vencido a los indios y a las riadas en su más provechosa expedición. Había partido demasiado temprano para que unos y otras le molestaran. Las desventuras de los conductores del sendero que le siguieron aquel año no bastaron a mitigar su ardor, deseoso de hacer un segundo viaje. Acaso pudiera hacer cuatro en este año propicio. Comprando ganado a diestro y siniestro y pagándolo al contado, tenía en perspectiva una manada de cuatro mil quinientas reses. Éste sería el mayor número de cornilargos jamás reunido, y, menos, conducido hacia el Norte. Y el problema vital e inmediato para Brite era el de los conductores.

Cinco hombres se hallaban en camino de Rancho Uvalde a San Antonio con una manada, y sus servicios habían sido adquiridos junto con el ganado. Brite no quería emprender negocio tan importante sin contar al menos con diez de los más rudos jinetes y mejores tiradores de las llanuras. A este fin había dedicado laboriosamente el único día que, a la vuelta, pasó en San Antonio. En Dodge, sus siete jinetes se habían desvanecido como por magia en el humo y el polvo de aquel puesto, que era el más violento de la frontera. Pero Brite había tenido la fortuna de adquirir como mayoral uno de los jinetes más capaces de Chisholm.