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Al concluir el contramaestre su narración, el Forward había pasado más allá de aquella costa funesta, y Johnson perdió de vista el lugar de la terrible catástrofe. Al día siguiente dejaba a estribor la bahía de Griffin, y dos días después, los cabos de Grinnel y Helpmann. Por último, el 14 de julio, dobló la punta Osborne, y el día 15 fondeó en la bahía de Behring, al extremo del canal. La navegación no había sido muy difícil. Hatteras encontró un mar casi tan libre como aquel del que Belcher se aprovechó para ir a invernar con el Pionner y el Assistance, hasta cerca de los 77°. Esto fue de 1852 a 1853, durante su primera invernada, pues al año siguiente pasó el invierno en la misma bahía de Behring, en que el Forward fondeaba en aquel momento.

Fue también a consecuencia de los peligros más espantosos, que tuvo que abandonar su buque, el Assistance, en medio de aquellos hielos eternos.

Shandon se constituyó también en narrador de esta catástrofe delante de los marineros desmoralizados. ¿Conoció o no Hatteras esta traición de su primer oficial? Es imposible decirlo; respecto a eso, él nunca dijo una palabra.

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