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La balsa tocó en tierra a los 0° 12' de latitud Norte, después de haber sido rechazada 11° por lo menos al Sudoeste desde el día en que abandonamos el buque. Digo por lo menos, porque es evidente que debimos bajar más al Sur. Si llegamos a la desembocadura del río de las Amazonas, debióse a que la corriente del Gulf-Stream cogió la balsa y la impulsó, sin lo cual nos habríamos perdido.

De treinta y dos que nos embarcamos en Charleston, a saber: nueve pasajeros y veintitrés marinos, sólo quedamos cinco pasajeros y seis marinos, total once.

Éstos son los únicos supervivientes del Chancellor.

Las autoridades brasileñas levantaron acta del salvamento, y en ella pusieron su firma la señorita Herbey, J. R. Kazallon, Letourneur padre, Andrés Letourneur, Falsten, el contramaestre, Daoulas, Burke, Flaypol, Sandon y, el último, Roberto Kurtis, capitán.

Debo agregar que en Para se nos facilitaron medios de volver a la patria. Un buque nos condujo a Cayena y fuimos a encontrar en Aspinwall la línea transatlántica cuyo vapor, Vile de Saint Nazaire, nos llevó a Europa.

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