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La anchura de esta gran depresión —menos extensa, sin embargo, que la superficie del Djerid y del Fedjedj— mide 55 kilómetros entre el final de la última sección del canal y el puerto a establecer sobre la costa occidental, en un punto que habría de figurar definitivamente entre el Signal de Chegga y el Itel. El proyecto de ganar Mraier, situado más al sur, parecía abandonado; pero no podía ser inundada más que en una extensión de 6.000 kilómetros cuadrados, o sea, 600.000 hectáreas, pues el resto de su superficie tenía una cota superior al nivel del Mediterráneo. En realidad, el nuevo mar ocuparía 8.000 kilómetros cuadrados y emergerían unos 5.000, después de la completa inundación del Rharsa y del Melrir.

Las partes no inundadas vendrían a ser islas, constituyendo en el interior del Melrir una especie de archipiélago que comprende dos grandes islas. La primera, llamada Hinguiz, figuraba un rectángulo acodado en medio del chott que se dividirá en dos partes. La otra ocupará la extrema porción comprendida entre los dos lados del ángulo derecho después de Strarie. En cuanto a los islotes, es principalmente hacia el sudeste donde se encontrarán en líneas paralelas. Así, los navíos al aventurarse en ellos deberían atenerse estrictamente a los trazados hidrográficos establecidos para disminuir los riesgos de esta peligrosa navegación.

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