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Renaud hizo construir cinco barcos más pequeños que los barcos comunes, pero reforzados, sin puentes, con una falsa tilla a fondo de cala, sobre la cual se hicieron cavidades donde se colocaron los morteros. Con este equipaje partió bajo las órdenes del viejo Duquesne que estaba encargado de la empresa y no esperaba de ella ningún resultado. Duquesne y los argelinos se asombraron del efecto de las bombas (28 de octubre de 1681). Una parte de la ciudad fué destruida y consumida por el fuego; pero ese arte, llevado pronto a las demás naciones, sirvió sólo para aumentar las calamidades humanas, y más de una vez resultó temible para Francia, donde se había inventado.[97]

La marina, perfeccionada en pocos años, era fruto de la solicitud de Colbert. Para emularlo, Louvois hacía fortificar más de cien ciudadelas.[98] Además se construían Huningue, Sar-Louis, las fortalezas de Estrasburgo, Mont-Royal, etc.; y mientras el reino adquiría tanta fuerza en el exterior, en el interior se protegían las artes y todo era abundancia y placeres. Los extranjeros acudían en tropel a admirar la corte de Luis XIV. Su nombre era conocido en todos los países del mundo.

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