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En efecto: cerca del cabestrante, se detiene ante un pequeño aparato para señales, parecido a los que están destinados a enviar las órdenes en las cámaras de las máquinas de un tesamer. Oprime uno de los botones del aparato, y la Ebba deja arribar un cuarto hacia el Este, al mismo tiempo que las escotas de las velas son arriadas suavemente por los hombres de la tripulación.

Evidentemente, una orden «cualquiera» es transmitida al maquinista de la máquina «cualquiera», que imprime a la goleta aquel inexplicable movimiento bajo la acción de un motor «cualquiera», cuyo mecanismo no alcanzo aun.

De la maniobra resulta que la Ebba se aleja oblicuamente del crucero, cuya dirección no ha cambiado. ¿Por qué había un barco de guerra de cambiar su ruta por un yate de recreo que no puede excitar sospecha alguna?

Otro es el comportamiento de la Ebba cuando a eso de las seis de la tarde se muestra otro barco por babor. Esta vez, en lugar de evitarle, el capitán Spada, después de haber enviado una orden por medio del aparato, toma la dirección Este, que le llevará a las aguas del mencionado barco.

Una hora más tarde no separa a los dos navíos mas que una distancia de tres o cuatro millas.

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